増厚床版の剥離部補修工法/床版コンクリートのひび割れ補修工法

この工法は、水中接着型・速硬エポキシ接着剤(アルファテック342)を、「道路橋床版のひび割れ」「増厚床版の浮きやひび割れ」へ注入する補修工法です。

道路橋のコンクリート床版が劣化する原因は、主に大型車の輪荷重による疲労や、床版内部へ雨水が侵入することによるポンピング現象とされています。近年では、交通量の増加や車両の大型化、さらに凍結防止剤の使用などによって、深刻な劣化が多発しています。

根本的な補修としては、床版の打換ですが、工費や工程の増加を余儀なくされてしまいます。そこで、既設の床版を流用し、その上に新しいコンクリート(繊維補強コンクリート)を打ち継ぎ、新旧コンクリートを付着一体化させる床版上面増厚工法も導入されています。

当社の「増厚床版の剥離部補修/床版コンクリートのひび割れ補修工法」では、増厚部の新規打設は実施しません。既存の床版と増厚部の界面に生じる水平剥離箇所に水を圧入し、エアーを送り込んで洗浄したあとに、水中接着型・速硬エポキシ接着剤(アルファテック342)を注入し、水平剥離部を接着することで、床版の耐荷性能を向上させる工法です。

１）この工法のメリットは、以下の通りです。

1. 増厚部の新規打設が不要
2. 工費・工程の削減

２）使用する水中接着型・速硬エポキシ接着剤(アルファテック342)の特性は、以下の通りです。

1. 低粘度でコンクリートへの浸透性に優れ、濡れたコンクリートに強度の接着性を示すので、洗浄部の水が乾くまで待つことなく施工が可能
2. 疲労によって、ひび割れが進行したコンクリートを接着することで、耐荷性能が向上
3. ひび割れ箇所の隙間に充填することで、塩化物イオンや錆などによる劣化を抑制

このような優れた特性を持つアルファテック342を用いた「増厚床版の剥離部補修/床版コンクリートのひび割れ補修工法」に関して、当社はNEXCO3社および高速道路総合技術研究所と共同出願で特許登録(特許第5588241)を行いました。その結果、NETIS登録(KT-140110-A)もされ、これまでに多くの実績を積み上げてきました。

また、その追跡調査の研究結果は、(株)高速道路総合技術研究所と(社)日本建設機械化協会による発表で、(社)日本コンクリート工学会から「年次論文奨励賞」を受賞しました。